此时在京津地区，关东军虽然拥兵甚众，可既要防备远东的苏联军队，也无力南下打通与华北方面军的联系。及至年底，陆续服役至飞行队的潜龙3型战机已经达到9个多中队。虽然北方的地面大型作战告停，不过西北的航空兵活动却更加频繁，日军陆航的隼式战机虽然一定程度缩短了与飞龙，腾龙战机的差距，但在性能上仍然落后于这两种战机，而遇上潜龙基本上难逃一死。

随着山西，绥远，还有河北大部的光复，西北的防空压力骤减，更多原本用来西北防空的飞行编队抽调至前线，参与作战，此时无论数量，还是质量上，西北航空都已经稳稳压倒了日军陆航。

在大量腾龙战机全程护航的情况下，西北重轰飞行队，扩大到近两百架的战略远程鲲鹏战队空袭日本自从甲午海战之后就开始控制的旅大。这座北方最大的港口几乎五成以上的设施都被摧毁。重轰编队的行动并未停下来，轰炸旅大之后，经过短暂的休整与维修，鲲鹏战队再次轰炸奉天，日军花费十余年，耗资上亿重建的奉天兵工厂，被炸成了一片废墟。

成功的摧毁了奉天机场，毁掉了奉天兵工厂大量的建筑，设备，数千名日本技师，技工直接死于轰炸之下，旅大，奉天轰炸，也是第一次有日本平民直接死于战火。一片哀泣声中，西北的轰炸机群三天后再次光顾了奉天兵工厂，经历了两次大规模的轰炸之后，日军控制的奉天兵工厂已经丧失了其基本的职能，即失去了给华北方面军，还有关东军补充弹药，武器的能力。关东军，华北方面军消耗的弹药不得不从国内运道运过来，才能保证其继续作战的能力。

旅大，奉天的惨重损失打击的是关东军的再生能力，使得此时在华日军的高层不得不哀叹西北航空兵已经左右了整个北方战场。

由于西北军在北方的空前强势，原本还有点想骑墙当两面派的川军头子潘文华也彻底倒向了西北。与江文浩川北集团军一部联军十五万人，走鄂西，顺江直下，直扑宜昌，荆门。